ラウンジ【完全レポ】2018年6月羽田空港ANA国際線ラウンジ114番ゲート側、出汁茶漬けイイね！
羽田空港のANA国際ラウンジは２つありますが、今回は営業時間が限られた114番搭乗口側のラウンジレポート！カレーやシェフが提供する出汁茶漬けなどの感想や、ビュッフェの様子などをご紹介！シャワーの様子もレポします。
上級会員とはなんぞや？
ラウンジ
プラチナ会員としての搭乗記録2018年 6月 プラチナとして国際線2回目（羽田→パリ）プレエコ獲得なるか？！
さて、今回は羽田からパリに戻る復路です。往復で２ヶ月半空いてます。Super valueでの最安エコノミーですが、前回はもうオンラインチェックインでも、カウンターに１番乗りで聞いてみても全然ダメでした。bid my priceという入札も始まった今、どうなるでしょうか？！
ラウンジプラチナ達成後、初の搭乗！プレエコ獲得なるか？2018年4月 パリ→羽田（日曜）
プラチナ、SFCに憧れたのは「エコノミーで最安の予約クラスでも、空きがあれば無料でプレエコにアップグレードできる」という特典に期待してのことでした（この特典は2019年9月末日をもって廃止）。というわけで2018年4月、プラチナとして初めての搭乗となる「パリ→羽田」便での結果を詳述します。
上級会員とはなんぞや？[ANA] 5万ポイント達成フライトの後、いつの時点からプラチナ事前サービス受けられるの？
ANAのSFC修行とは、つまりプラチナ会員に達するということですが、その条件である5万ポイント分搭乗したら、いつからプラチナ会員としての待遇を受けられるの？羽田からフランクフルトへの搭乗で5万ポイント達成、その同日にスタアラであるルフトハンザでロンドンに飛ぶ予定だった私はラウンジ使えるの？実際どうだったかを語ります。
SFC（スーパーフライヤーズ）についてこれは「ANAのプラチナ会員」になりたい人に向けた酔狂なブログであるー
「マイル修行」なんて言われるので、混同される方多いですけど、飛行機に乗らないでマイルを貯めても、航空会社のステータスは貰えませんからね？ステータスを得るには、あくまで飛行機に乗った「ポイント」を貯めないとなりません。でも「ポイントサイト」でポイント貯めてマイルになるから、もうポイントなんでしょ？！と混同してるあなたに。
海外の修行事情アメリカ人の陸マイラー？事情。”mileage run （修行）”は廃れてる？
日本ではANAやJALの上級会員求めてやたらに飛行機に乗ることを「修行」といいますが、英語だと"mileage run"なんて言ったりします。知人のアメリカ人が世界中に出没してるので、この人はどこかの上級会員？と思って訊いてみた話。
上級会員とはなんぞや？本当にステイタスって必要なの？修行僧 風間くんがステイタスなしで空港でめちゃめちゃ楽しんでる件
「航空会社のステータス」要するにお得意さんとなって、優遇されたい！そのために「修行」する人たち…沸騰ワード10で風間俊介氏がJALの修行をするという企画があって、一般にも結構認知されつつある行為ですが、その修行企画を見ていて思った感慨は「ステータスっていらなくない？」でした…
SFC（スーパーフライヤーズ）についてちょっと待った！本当にANAでいいの？JALじゃなくて何でANAなの？（2019年6月追記）
これからマイルを意識して貯めていきたい、またはどっちかの航空会社のステイタスが欲しい！どっちにするか悩んでますか？これはANAかJALかっていうより、スターアライアンスかワンワールドか、というところまで意識して考えていくべきです。今回は悩めるあなたにそこまで突っ込んで選ぶ指針を捧げます！
上級会員とはなんぞや？【ちょっと冷静になろう】飛行機の中だと何もかもが貴重になる、そんな心理マジック
航空会社のステータスにハマる人がいます。それによって、色んな特典を受けることができたりすることに喜びがあるのです。そして航空会社のサービスを云々して、評論する人たち。ビジネスクラス、いえ、ファーストクラスに乗ることに全力な人たち。その執着はどこから来るのか？
上級会員とはなんぞや？ANAのアップグレードポイントは完全にトラップですよね。そして私たちまんまとハマるわけですよ。
ANAの上級会員やSFC会員に配布されるアップグレードポイント。これ、何？どうやって使うの？を徹底解説。やっぱり狙いは座席のアップグレードですが、対象クラスのことを考えると…？！使い切りたいけど、難しいこのポイントの使い方を考察してみました。