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ANAのアップグレードポイントは完全にトラップですよね。そして私たちまんまとハマるわけですよ。

*こちらの画像は、ほぼ3年前にビジネスクラスに乗った時のもの。人生2回目のビジネス、かつ初の長距離でスタッガード、フルフラットになるビジネスでしたが、以来乗ってません。今度3年ぶりですが、もっと頻繁に乗りたいよ〜。

ANAとJALで比較した時、ANAの特長の一つとなるのがアップグレードポイントの存在。

私も今年度は20ポイントを保持しています。しかしこれ、使い切れるのか?ちょっと不安になっている今日この頃。

とりあえずアップグレードポイントが使いこなせるのか振り返ってみます。

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そもそもアップグレードポイントとは何?どうしたら貰える?

ANAがブロンズ含む上級会員と、SFCメンバーに付与しているポイントです。

前年の1〜12月に貯まったプレミアムポイント 数に合わせて、翌年度(翌年4月〜翌々年3月末)に利用できます。

プレミアムポイント数と、付与されるアップグレードの数は以下の通り。

*ANAホームページより

私の場合は、昨年プラチナに到達する5万ポイント少々だったので、20ポイントなんです。

ブロンズの人は10ポイントか、4万に届いてたけど惜しくもプラチナに及ばなかったという人は20ポイントになりますね。

このアップグレードはブロンズなどステイタスの特典なのに、3万未満の人にも8ポイントなど付与されるのはなぜ?というと、SFCメンバーにも付与されるから、という事になります。

 

使い道はマイルでアップグレードするのと基本同じ

ではそのアップグレードポイントを使って、何ができるかといえば、

  • 座席クラスのアップグレード
  • ラウンジの利用
  • SKYコインへの交換

という事になります。要するに単位が違うだけで、マイルとほぼ同じですよね。特典航空券は得られませんが。

座席クラスのアップグレード

はっきり言って、誰もが使いたいのはこれだと思います。

アップグレードに必要なポイント数は、エコノミーからビジネスの場合、

  • 欧米/オーストラリア 10ポイント
  • ハワイ、東南アジア、南アジア 8ポイント
  • 東アジア 6ポイント
  • 国内線(エコノミー→プレミアムクラス)どこでも4ポイント

という感じで、私にとっては、ちょうどパリへの往復で20ポイント使いたいな、というところ。

でもマイルでアップグレードするのと同じで、アップグレード対象の有償チケットじゃないと使えない、というのが鬼門です。言うまでもなく、同じエコノミーでも対象の予約クラスは高いからです。

しかも、せっかく対象クラスで買っても、アッグプレード可能な席が空くかどうかわからない(ほぼ空席待ちです)!もしかするとアップグレードできず、ただ同じエコノミー席に高い運賃払うだけになるかもしれないのは、かなりのリスク。

一番確実なのは、value plusのプレエコを買うこと

会社から「出張一応入れといてほしいが、急なことでキャンセルになるかもしれないから、Flexでエコノミー買っとけ」と出して貰えるのならいいですが、プライベートな場合はそこまで変更可能じゃなくていい、ってことが多いですよね。有料で変更可能くらいは保険でつけとくにしても。

だからもしアップグレードポイント消化のためだけに買って、ビジネスにアップグレードできなかったら、かなり痛い出費になると思います。

そういうわけで、一番リスクがないのは、プレエコをできるだけ安く買うことではないかと思います。

なぜなら、プレエコの最安はエコノミーのアップグレード対象運賃とそう変わらないか、時には安いことさえあるからです。

しかしプレエコならば最安のvalue plusでもアップグレード対象です。

もしアップグレードに失敗しても、プレエコはプレエコだし、チェックインでの無料アップグレードと違い、購入時に好きな席を選んでますからエコノミーより快適な席であることは間違い無いです。

ラウンジ、SKYコインなど、その他の用途

正直言って、私は使いきれなかったら、しぶしぶSKYコインに換える、という事になるのかなと思います。でもそうなったら結構残念感ありますね。

同行者が2人以上いる旅程の計画があるならいいかも

ブロンズの人はご自分のラウンジ利用からして使えるので有用かもしれません。

でもプラチナ以上、またSFCの人はそもそもラウンジは同行者1人まで連れて入れるので使いようないですよね。

同行者が2人以上いる場合は、2人目から1人あたり2ポイントでラウンジに一緒に入ることができます。

なのでそういう時に使うのがいいかもしれません。

私は個人的に、スイートラウンジにアップグレードさせて欲しいんですけど。1人の時でいいから。これがあれば使えるなあ。

最近、ビジネスクラスラウンジは混んでるので、1人搭乗のプラチナやSFCがアップグレードポイントでスイートラウンジに移動するならちょうどいいと思いますよ、ANAさーん。検討して!

SKYコインへの交換は少し負け感がある

1ポイント1,000コイン、つまり1,000円相当です。10ポイントで長距離線のアップグレードが可能なことを考えると、かなり負け感がありますよね。

しかもプラチナのうちなら、マイルのSKYコインへの交換レートが最大1.7倍なので、そう考えるとマイルにして1ポイントあたり600マイルの価値もないという感じなのですよ。

とすると、6,000マイルで長距離線のアップグレードはできませんからね、往復で28,000マイル必要です。片道にして14,000マイル。そう考えると、かなり損だなあ、と思ってしまいます。

これはギリギリ3月まで座席アップグレードを狙い、ダメだった時の最終手段でしかない、ですね。

今回のパリー東京(石垣つきセット)で対象外のエコノミーにしたのは失敗だった

私は今年はもうすっかり解脱ムードで1〜3月は普通にパリから動かず、4月から今月パリに戻るパリー東京往復に石垣付きセットで飛行機に乗ってるわけですが、ここで「プラチナやSFC特典の無料でプレエコアップグレードができるかやってみよう」とValueのエコノミーを買ってしまったのは失敗でした。

だって、アップグレードポイント使えないし、プラチナのうちなら平SFCになってからよりボーナスマイルが多いんだから、プレエコを買っておくべきだった。安かったのに!

かなり後悔です。

そして今年はまたパリからの1往復に特典航空券挟んじゃってます(ビジネス)。

昨年マイルの期限切れが来てたので何も考えずに空席に飛びついて取っちゃいましたが…

今はビザがあるわけでもないので、パスポートだけではフランスに滞在できる日数も制限があるし、来年3月までにどこにアップグレード対象の往復航空券を挟めるだろうか。

と考えるとなかなか難しいです!計画として、来年になってからになりそうなので、1〜3月の間に往復を持って来て、そこでうまくアップグレードの空席が出るか…賭けですね

また秋口にパリから戻ったら、沖縄でも行ってきて、できるだけ早めに使っていきたいところです。

 

そう、こうして私たち、航空会社の「特典という名のトラップ」にまんまとはまってしまうんですよね。嗚呼。

 

コメント

  1. 人気ブログランキングのURLをクリックしておきました。

    全国的に梅雨入りですね。

    おもしろい記事ありがとうございます

    拝見しました。

    これからも、時々見て参考にしますとカインも言っております。

    おかげで、ポイ探一位を続けておりますカインも思うところあって、
    本格的に活動を始めたようで、私も忙しくなってきました。

    今後とも、よろしく、お願い致します。では、また