プレミアムエコノミープレエコの落とし穴：ANA 上級会員でエコノミー＞平会員でプレエコ、だったりする。
【上級会員が受けられてプレエコには含まれてない特典まとめ】最近のプレミアムエコノミーは、最安の価格だと割とお手頃であることも多い中、上級会員を無理して取る必要ってある？実は、プレミアムエコノミーのチケットを買っていても、受けられない特典が結構あるのです。
2018-05
プレミアムエコノミー
SFC（スーパーフライヤーズ）について（2019年追記あり）今更ですが…ANAプラチナ（SFC）を目指す価値はあるのか？（プレエコ無償アップグレード廃止）
プラチナ会員になり、SFCというクレジットカードを手に入れると、半永久的に特典が続くということで人気のANA SFC修行。私もエコノミーを買ってても空席があればプレエコに無償アップグレードということに惹かれて目指しました。この記事はその特典の廃止が発表される前に書いたもの。やはり廃止になりました。
効率抜群！海外からの大量ポイント2017年【ANA SFC】5万ポイントを貯めた旅程と費用を大公開！「修行」ではないよ！
ANAのステータスや、一度獲得したらずっと保持できるというSFC会員に憧れを抱いていたものの、費用や時間的に修行は到底無理だと諦めていました。ところが、当時パリに住んでいた私にとって、一気にSFCが現実的になったのが、「欧州発のプレエコセール、しかも国内ストップオーバーが無料か激安でついてくる」というものでした。
上級会員とはなんぞや？【修行までするって？】ANAのプラチナ会員になると何がいいの？上級会員の知られざる特権！
最近、沸騰ワード１０などで話題の「ステータス修行僧」。何やら用事もないのに飛行機に乗りまくって「ポイント」や「搭乗回数」を貯めている…？そんなことまでして、どんないいことがあるの？！と理解できないあなたに、ANAの事例で解説いたします。
上級会員とはなんぞや？ANA SFC（プラチナ）の取得は目指したけど、「修行」はしないのがポリシーでした。
航空会社の上級会員になるために、その条件クリアできるポイント稼ぎのために飛行機に乗る。目的地に行くためではなく、そんな風に飛行機に乗ることを、「（ステータス）修行」と言います。しかし私はそういう修行は一切しないでANAのプラチナ会員になり、無事SFCを獲得することができました。
ANAのプラチナ会員になるには？コスト低く、回数少なくステータスが取れる？こうして私はANAのプラチナ／SFCを目指す旅を始めた。
エコノミーの最安価格だと、1年でパリと羽田を13往復半しないとプラチナ会員になれない？月に1回以上も往復だなんて、あまりにも非現実的。もちろんお金も…。でも同じ5万ポイントを貯めるにも、路線によって少なく済んじゃうことも、安く済んじゃうこともあるのです。私が現実的だと思ったきっかけは…
上級会員とはなんぞや？【庶民だけど現実的？】ANAのプラチナ会員（SFC申請条件）への到達が可能だと思わせたのは？！
ANAの２番目のステータスであるプラチナ会員（これでSFCという永久資格付きクレカに申し込める）って、どれくらい乗ったらなれるか知ってますか？もしパリと羽田、一番安い予約クラスで乗ったら1年で13往復半もしなきゃいけないんです。そんなの私には非現実的でしたが、それがグーッと少ない登場回数、費用も４０万円台で取れてしまったんです。
上級会員とはなんぞや？長年の憧れ、スーパーフライヤーズ(SFC)カードをゲットしたのでブログ始めました。
はじめまして！この記事はこのブログの最初の記事なのですが、1年半ほど経って、このブログの方向性や内容などの概要がわかるように色々追記しています。SFCのことは知っていても、そこまで時間もお金もないと諦めてた私が、何で踏み切ったのか？