プレミアムエコノミー[飛行12時間]プレミアムエコノミーの乗り心地。その運賃の価値はあるのか？
プレミアムエコノミー、というのが定着してどれくらい経つでしょう。 これも飛行機搭乗マニア（鉄道の場合、乗り鉄って言うみたいだけど、我々の名称ってあってもいいと思いませんか？）の間では普通に検討するクラスですが、国際線にあまり乗らない人...
プラチナになるまでの搭乗記
プレミアムエコノミー
上級会員とはなんぞや？[ANA] 5万ポイント達成フライトの後、いつの時点からプラチナ事前サービス受けられるの？
疑問：アプリのデジタルカードの表示はいつ変わる？ 修行や計画飛行されていて、ホーム空港に到着と同時に5万ポイント達成！ということができれば良いのですが、その前に達成し、すぐまた別便に乗る、なんてことがあるかもしれません。 私の場...
効率抜群！海外からの大量ポイント【ANA SFC修行】PP単価8.6円！2017年、パリ発で一気に18,000PP以上獲得して達成した経緯はこちら
ANAのSFCにしろ、JALのJGCにしろ、なぜ「修行」になってしまうのでしょうか？それはただただ、「条件に達成するためにこなさなきゃならないフライト数が半端ない」からだと思うのです。このフライト数が少なければ観光する余裕も生まれる。そこで海外発券！私が2017年にANAのプラチナに到達した経緯を全て記します！
修行せずに観光！【香川うどん旅／車なし】1泊2日で名店５つを制覇！コツは朝から動くこととうどんバスの活用
1泊2日でうどんを堪能しようと思っても、名店の多くが早い時間に閉店してしまう香川。しかし羽田から行くならANAもJALも9時過ぎに高松に到着する朝便があります！レンタカーなしでも名店５つを巡るスケジュールを公開！我ながらかなり効率よく回りました。
プレミアムエコノミープレエコの落とし穴：ANA 上級会員でエコノミー＞平会員でプレエコ、だったりする。
【上級会員が受けられてプレエコには含まれてない特典まとめ】最近のプレミアムエコノミーは、最安の価格だと割とお手頃であることも多い中、上級会員を無理して取る必要ってある？実は、プレミアムエコノミーのチケットを買っていても、受けられない特典が結構あるのです。
効率抜群！海外からの大量ポイント2017年【ANA SFC】5万ポイントを貯めた旅程と費用を大公開！「修行」ではないよ！
ANAのステータスや、一度獲得したらずっと保持できるというSFC会員に憧れを抱いていたものの、費用や時間的に修行は到底無理だと諦めていました。ところが、当時パリに住んでいた私にとって、一気にSFCが現実的になったのが、「欧州発のプレエコセール、しかも国内ストップオーバーが無料か激安でついてくる」というものでした。