【KUL発】ビジネスクラスでPP単価が良いスタアラ便なんてある？

ANAのドイツ／オーストリアサイト（日本語）を見たところ、ファーストとビジネスのセールやってました。

と言っても販売期間が明日の17日になっております。

こういうセールは時々あるので、今回はそのセールのお知らせというよりは、安いと言ってもPPが70%しか貯まらないPクラスなので、修行だったり、ステータス狙いでプレミアムポイントが欲しいけれど、ビジネスクラスに乗りたいなあ、と考えた時、できるだけPP単価の低い路線を、ANA修行僧の皆さんが拠点にしがちなクアラルンプールで考えてみたいという記事です。

ファースト＆ビジネスクラスがセール中（11月17日まで）
PP単価を計算してみる
ビジネスクラスに乗りながらPPをコスパ良く貯めたい人にはどういうルートがあるか
1. スターアライアンスでステータスに必要なプレミアムポイントの半分を貯める！
2. KUL発ビジネスクラスで、PP単価の良いフライトを提供するスタアラを探すと…
  1. やっぱりエアチャイナ（中国国際航空）
  2. ターキッシュエアラインズはどうか。

ファースト＆ビジネスクラスがセール中（11月17日まで）

フランクフルト発、東京行きがビジネスだと2,199€〜、ファーストだと6,999€〜ですね。

今の為替だと２６万円台、ファーストは８４万円、というところですか。

PP単価を計算してみる

ちなみにファーストだと獲れるプレミアムポイントは

往復で18584PPとなり、PP単価って45.2円なんですよね…

多分ファーストにマイルではなく現金で乗っちゃう層にとっては安！なんだと思いますが、ちょっと私には無縁の金額なのでスルーしてビジネスに注目して話したいと思います。

よくやる手ですが、これを羽田行きではなく、石垣を目的地にしてもほとんど運賃が変わらないので、そっちで見てみます。

で、これ、私が欧州発で乗ってた時代は日本サイトでは買えなかったんですが（日本サイトで欧州発で検索すると、ドイツ発ならドイツ／オーストリアサイトに飛ばされた）今は日本サイトで日本円で買えるので（ってことはスカイコインでも買えるのか？ちょっと実行してないのでわかりませんが）、そっちで見てみます。

まあ、案の定、その価格はPクラスなんですよね。

【ビジネスのP／70％が激安！】欧州発はもう完全にSFC修行にはない流れとなっている件。

このブログを始めた当初は、「欧州発で最安のプレエコを選んで国内線も組み合わせれば、全然忙しくないプランで格安でプラチナに到達できますよー」という自分の経験を皆さんに伝授する気満々でした。ところが、昨年末からそうはいかない感じでANAさん、色々予約クラスを設定してきてます。

でも書いたことなんですが、これはプレエコのNクラスと同様に70%しかつかないクラスなんです。

プレエコのNクラスだって衝撃なのに、いくらセール価格でも日本円で26万円も出して70％は…痛い。

貯まるのは羽田ー石垣が2448PPで、フランクフルト-羽田が4549PPで、往復だと13994PPになります。

PP単価は19円。

ないわー

ビジネスクラスに乗りながらPPをコスパ良く貯めたい人にはどういうルートがあるか

まあ、ビジネスクラスは修行とか、ステータス獲得目的で搭乗していく際に選ぶのは基本効率は良くないです。

＊ステイタス？プレミアムポイント？なんのこっちゃ？という方は

【修行までするって？】ANAのプラチナ会員になると何がいいの？上級会員の知られざる特権！

最近、沸騰ワード１０などで話題の「ステータス修行僧」。何やら用事もないのに飛行機に乗りまくって「ポイント」や「搭乗回数」を貯めている…？そんなことまでして、どんないいことがあるの？！と理解できないあなたに、ANAの事例で解説いたします。

【ANAで解説】上級会員になるのに必要なのはマイルじゃないよ？プレミアムポイントだよ！

何度言っても、「飛行機に乗って貯めると言ったら、マイル（マイレージ）でしょ？」という認識のあなた。もちろん飛行機に乗ったらマイルは貯まりますが、マイルは飛行機に乗らなくても貯められる。でもマイルは貯めても上級会員にはなれないんです！ステータスを得るにはANAならプレミアムポイントを年内に貯めなきゃなりません。

それでも…プレエコがエコノミーよりは多少座り心地の良い席だったとしても、やはり「乗るのが楽しい♬」というほど快適かというと疑問です。あくまで目的地に行く楽しみがあるから耐えられる程度であって、「とにかくSFCのために（もしくはダイヤになるため／ダイヤ防衛のために）乗る」ものとしては苦行になってくるのではないでしょうか（だから修行なんですけどね）。

その点、ビジネスクラスというのは「乗るのが楽しい」もので、「まだ着かなくて良いよ」とさえ思ってしまうもの。むしろステータス目的で乗るからこそ、選びたい席かもしれません。

ANAのビジネスでPP単価を低く抑えられないとすれば、これです。